主要參數(shù)
一、底盤配置： 采用東風(fēng)多利卡東風(fēng)D9原裝底盤車身，配置玉柴 H20-120E60發(fā)動(dòng)機(jī)90馬力，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，軸距3308(mm)，整備質(zhì)量3.58噸，額定載質(zhì)量0噸，五擋變速箱，帶原廠空調(diào)，該車上藍(lán)牌，城區(qū)道路不限行。
二、上裝配置：
三、選裝配置：
四、其他說(shuō)明：
整車出具：正規(guī)底盤合格證、整車合格證、全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車上戶發(fā)票、隨車工具，車輛保修手冊(cè)、使用說(shuō)明書、全國(guó)服務(wù)站名錄等。讓您上戶無(wú)優(yōu)，方便、快捷、省心！
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小多利卡D6防撞緩沖車采用東風(fēng)小多利卡底盤。防撞緩沖模塊升降采用液壓控制，過(guò)程平穩(wěn)、安全、機(jī)械化作業(yè)程度高，操作方便。防撞緩沖模塊整體采用國(guó)產(chǎn)乾行達(dá)公司技術(shù)產(chǎn)品80K防撞緩沖模塊。太平洋保險(xiǎn)承保。本車適用于城市道路，郊區(qū)道路，高速公路，機(jī)場(chǎng)橋涵等場(chǎng)合。主要功用：置于道路施工作業(yè)人員和設(shè)備后方，在發(fā)生追尾事故中充當(dāng)肇事車輛和施工作業(yè)人員或設(shè)備的緩沖區(qū)域，并且通過(guò)自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊能量，最大限度的降低施工人員或設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)的幾率，同時(shí)最大限度的降低肇事車輛及人員的危險(xiǎn)。
2. 主要技術(shù)性能參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào) CLW5047TFZ6
底盤參數(shù)
底盤型號(hào) EQ1075DJ3CDF
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) H20-120E60
額定功率 (kW) 90
整車參數(shù)
整車整備質(zhì)量(Kｇ) 3580
最大總質(zhì)量(Kｇ) 3905
整車外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(ｍｍ) 6700×2460×3550
前懸(ｍｍ) 1055
后懸(ｍｍ) 2150
軸距（ｍｍ） 3308
輪距（前/后）（ｍｍ） 1521/1498
前后輪胎規(guī)格 7.00R16
最小離地間隙(ｍｍ) 350
最小轉(zhuǎn)彎直徑(ｍ) **
接近角(°) 24
離去角(°) 21
最高車速(Kｍ/ｈ) 110
制動(dòng)距離(30 Kｍ/ｈ)(ｍ) ≤10
防撞質(zhì)量（t） 2
防撞緩沖等級(jí)(km/h) 70
操縱方式 電控
3.主要結(jié)構(gòu)及工作原理
該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，通過(guò)油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。
VIN 標(biāo)記見底盤車架的右前側(cè)面上。（具體參見底盤說(shuō)明書介紹）
3.1 貨箱
材料為Q235B武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側(cè)圍板組成，通過(guò)U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門，可方便施工操作。
3.2 誘導(dǎo)燈
采用20盞LED燈組合而成，通過(guò)不同的排列組合可實(shí)現(xiàn)左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式。
3.3防撞模塊
箱體采用Q235國(guó)標(biāo)邊2mm底板花紋板3mm厚，防撞緩沖吸能模塊采用國(guó)產(chǎn)乾行達(dá)80K防撞包,通過(guò)美國(guó)NCHRP350TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí)的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖材料作為填充物，
當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí)，緩沖材料被壓縮變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時(shí)，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后，充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。
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